在维修空调的时候，大家有没有发现压力表是很重要的，当大家的空调需要加氟的时候，压力表就可以帮助我们得到准确的数值，空调的其他部位出现了问题可能还会用到压力表，可是很多朋友却不知道怎样使用压力表，对压力表的一些常识也不懂，那下面就为大家介绍一下空调维修压力表的一些知识。

　　压力表一般是检测空调氟利昂制冷的一种工具，压力表的规格是有很多的，在空调的系统当中，一般情况下.Mpa到.Mpa是空调的正常压力值。一般压力表和是三通修理阀配套使用的，在选择压力表的时候，大家需要根据实际压力的情况还有被检测物体的种类来进行选择。

　　在使用的时候，我们要打开压力表的开关，将不同的软管和空调的压力表对接。需要注意的是我们在进行连接的时候，空调的低压管是连接蓝色的软管，而制冷剂钢瓶或者是真空泵需要连接黄色的软管。

　　在维修汽车上的空调的时候，我们可以根据压力表的情况来推断问题发生的原因，首先空调要有一个正常的压力值，如果出现低压和高压都和很低的时候，这个时候很可能是因为冷媒不足造成的，因为车辆的使用年限很长，空调的冷媒会慢慢的泄露，对此我们可以直接加冷媒来进行解决。

　　如果出现低压和高压都很高的情况，那可能是膨胀阀出现了故障，因为平时的时候膨胀阀就一直开着，高低的压力就混合导致汽车空调的制冷效果下降。如果高压很低，而低压到真空的时候，可能是因为膨胀阀一直是关闭的状态造成的，因此我们可以检查一下，必要时更换膨胀阀。以上就是关于这个问题的解答了。